Feeds:
Pos
Komentar

assalamualaikum bronsis

per-turbo

apa kabarnya ? semoga baik baik ya jangan lupa riding selalu hehe, oke bronsis sesuai judul ada peramax turbonya berarti artikel ini mengenai ane yang kemarin nyobain pertamax turbo ron 98,

jadi ane minggu minggu kemarin lewad SPBU yang di bawah flyover sumarecon bekasi dan depan pemda kota bekasi dan ane melihat tulisan pertamax turbo nah mulai dari situ ane mau nyicipin BBM yang satu ini, indikator besin si Mt25 ane biarin sampe berkedip mudah mudahan sampe tiris karena ane mau full ngerasain kalo pake pertamax turbo,

tepat hari minggu ane tes si pertamax turbo 98 langsung ane gas ke delta mas karena ada drag race di sana sekalian narik gas tifis tifis disana, dan memang kerasa sih ya bro pertamax turbo bikin kita ketagihan narik gas entah mengapa yang ane rasain tarikan lebih enteng dan maknyus, yah pokoknya ajib deh buat kalo mau narik narik gas dan bersihin mesin, banyak yang bilang sih hanya sugesti atau perasaan , tapi rarasaan ane mah tarikan jadi lebih ajib gitu kalo di bandingkan pertamax ron 92, indikator temperatur masih aman di 3 bar,

oh iya sempet ane videoin bronsist perjalanan ini alhamdulilah udah punya actioncam walopun bukan go pro nyok cek di mari

kalo menurut mas bro yang sudah pernah nyicipin bagaimana kira kira ?

dengan harga 8700 mudah mudahan bisa di bilang terjangkau ya bro, dalam pemakaian sehabis dari delta mas kansumsi bbm cuman dapet 23 km/l , padahal kalo pake pertamax 92 walopun ga nentu antara 22 km/l s/d 22,6 km/l

oke bronsis terimakasih ya sekian dulu semoga berguna jangan lupa nyicipin hayu

 

Hallo bro n sists apakabar semua semoga baik baik saja sehat selalu, minggu pagi kharis27 riding ke waduk jatiluhur dengan jalur bekasi-loji karawang-tegalwaru-waduk jatiluhur, nah kalo biasanya lewat karawang trus nembus purwakarta lewat arah timur ane mau coba lewat arah barat nih dan ini baru pertama kalinya,

dari bekasi perjalanan menyusuri jalan di samping kalimalang hingga ujung lalu ambil arah kanan menuju loji gak lebih dari satu jam kemudian ane sampe di loji, kondisi jalan dr kalimalang sampe loji sudah cukup baik yaitu cor coran, pemandangan perbukitan sudah terlihat disini,

nah sampe deh di pasar loji, kalo ke kanan ke curug ci geutis kalo ke kiri arah tegalwaru yang nantinya tembus ke waduk jatiluhur,

vlcsnap-2016-10-02-00h53m45s182-01

kurang  dari 1 jam melanjutkan perjalanan dari pasar loji ke arah tegalwaru trus nembus kewaduk jatiluhur, kondisi jalan disini memasuki pedesaan ada yang sudah di beton namun ada juga yang belom di beton bervariasi putus putus ,

vlcsnap-2016-10-02-00h54m20s47-01

kalo ada yang lebih parah dari ini kondisi jalannya ane lebih baik puter balik deh hehe,,

vlcsnap-2016-10-02-00h55m31s238-01

sampai akhirnya nanti ketemu pertigaaan ambil arah purwakarta gaezz ke arah kiri walopun masih penasaran ke arah kanan itu ada apa mungkin lain kali ke mari lagi, nah sampai disini kondisi jalannya sudah di beton dan akhirnya sampai ketemu waduk jatiluhurnya,

vlcsnap-2016-09-30-09h43m16s249-01

riding meyusuri dam dari batu yang di tumpuk pemandangan kece abis, nanti sampai ketemu warung khas tempat wisata dan akhirnya bisa istirahat sekaligus fotofoto,

20160925_073934-01

img_6614-01-01

img_6568-02

 

akhirnya rasa penasaran sudah terealisasikan alhamdulilah si MT sehat walopun ternyata air radiatornya berada dalam kondisi low tapi temperatur stabil di 3 bar, dan bisa kembali kerumah dengan selamat,

sekian bronsist ,,, silahkan di lanjut

img_6628_29_30_tonemapped-yay-01

2016-09-26-10-07-33-01

 

hallo bro nsist

vlcsnap-2016-09-05-23h59m05s15

akhirnya rasa pensaran akan ban Pilot Street Radial ini terbayarkan karena sudah di pakai rada jauh, ya ban baru punya lapisan lilin diluarnya jadi kudu nunggu beberapa kilometer dulu baru boleh di pake rada “ugal-ugalan”.

akhirnya ngerasain touring tifis tifis pake ban baru ,,, sebenernya sih ini mah riding cuman rada kebablasan aja dari bekasi ke padalarang, ya tau donk trek cikalong eh masudnya jalanan cikalong wetan purwakarta , yah pokoknya di situ lah tempatnya, jalanan besar dan berkelok jadi asik buat mereng mereng santai, puas dan rada takut juga akan performa ban ini, takut yang dimaksud adalah yaitu saking enaknya takut kebablasan hehe,

vlcsnap-2016-09-09-18h19m53s15lihat Chicken Strips pada ban belakang ini masih di bawah newbie hehe

ban di tes di asapal kering mantap cengkramanya, ban ini dari belakang terlihat depek maksudnya tidak lancip padahal kalo di perhatikan lebih ya ban ini berberntuk V mungkin ini karena alur ban yang seperti di gambar jadi terlihat “depek” , kalo di tikungan di bawa miring gampang malahan kalo gak di tahan ya keterusan, tidak rada memaksa ketika melibas tikungan seperti ketika ane pake ban bawaan si MT,

sedangkan di kondisi aspal basah becek berair masih oke ,, ya mau di jalan basah dan kering yang penting jangan sampe melebihi batas kemampuan pengendaranya saja, dan pastinya ban ini bisa lebih di eksplore jika di tangan pengedara yang lebih memiliki nyali di banding ane hehe,

intinya ban pilot street radial ini memang lebih baik performanya, ingat lebih baik bukan berarti jauh jauh lebih baik karena masih ada ban yang jauh lebih baik walopun ane belom mencobanya misalkan ban yang soft compound atau sejenisnya,

ternyata ban ini cukup membuat penampilan si MT25 terdonkrak sedikit untuk foto fotonya nanti menyusul,

ya kebetulan alhamdulillah ane udah punya action cam jadi kadang kalo motoran atau touring tifis tifis bisa di videoin hehe ,, yuk di tonton video ane ketika riding pake ban baru dimari

 

 

 

 

assalamuallaikum bronsist

hem galau mau ganti ban apa buat si MT25 tadinya sih jangan sampe nunggu botak dulu ban bawaan MT25 karena si vixion mau nyicipin ban bawaanya si MT25 hehehe ya bgtu bronsist edisi hemat, lagian juga ban zeneos di vixion sudah mengeras fdr evonya udah botak.,,.,.

20160828_135105-01

begini bronsist tadinya ane pengen banget pasang ban Corsa Platinum R93 karena pastinya sepasang bisa lebih kejangkau dan ini produk indonesia tapi ribet nyarinya, berhubung susah banget di cari di bekasi,  jadi udeh sekalian aja ganti sama pilotstreet radial, ed  ane cari di planet ban adanya yang tahun produksi 2015 .,,, akhirnya dengan sabar sampe 3 toko planet ban kunjungi gak ada, tapi ternyata nemu juga di daerah kranji ban 160/60 yang di produksi tahun 2016

lumayun  juga yah harganya tapi tidak se angker pilot road 4 hehe

ban belakang 160/60 di planet ban 1,2 jt, ban depan 120/70 di planetban 800rb sekian ane lupaaaa pasnya hehe stuknya entah kemana yang ane amanin kartu isi nitrogen gratis , cairan anti bocor 3 botol  @per botol 35rb apa 40rban lupa ane pastinya, di tambah ane beli tehbotol pokoknya bayar 2.2 jt kembalian nya 7rb perak, proses pemasangan pake alat nya gak di cungkil cukil .,.,,. sempet ane videoin

dimari

 

oh iya tadinya ban bawaan si mt25 mau langsung di pasang ke si vixion di planetban minta sekalian gitu tapi kata mekaniknya gak bisa dia bilang di sini ada kamera sambil ngasih kode ke kamera cctv hadeh ternyata begitu toh yah gak maksa juga sih mungkin nanti di pasang bengkel deket rumah aja,

yah ini mah edisi nyicipin aja jangan sampe ketagihan sama ban yang katanya impor dari thailand, soal bagaimana rasanya baru di pake bentaran dari planet ban ke rumah feeling sih wah napak nya makin pede secara ukuran lebih besar dari ban bawaan dan ini ban membulet mungkin karena se per 60 jadi kalo di ajak nikung gak susah rada nurut kyak gampang gtu edisi lengkapnya nanti ya kalo riding rada jauhan ,, sekian dulu bronsist nanti di lanjut lagi ,

 

 

 

 

 

hallo bronsist

sabtu kmarin ane main ke sentul yang memang lagi ada ajang balap ARRC round 4 di sentul sekalian liat HONDA CBR250RR karena penasaran juga liat langsung, ini pertama kalinya ane ke sentul dan nonton balap di samping sirkuit hehe yap ane langsung mojok di tikungan S kecil sambil ngopi,

liat pembalap gaspul, nikungpul ajib bener suara kenalpol yang kabina bina ada sensasi sendiri ternyata, akhirnya jepret jepret gak karuan euy

yap hasil jepretan newbie bronsist harap maklum, rada ciut juga ngeliat photografer media pake kamera plus lensa super dan aku mah apa atuh

UB130

SUZUKI

HONDA 1

HONDA

ARRC

YAMAHA 1

AP

SS600

untuk race 2 ane gak kesentul hehe liat di tipi aja

sekian dulu bronsist

 

 

asalamuallaikum bro n sist,

akhirnya ane mau share bijimana besaran pajak Tahunan si MT25, sebagai pemilik MT25 yang udah setahun akhirnya kudu bayar pajak tahunan, kalo ada yang penasaran mungkin berapa besaran pajak motor naked 250 cc 2 silinder segaris termurah di tanah air ini berapa yowis lihat gambar di bawah ini

20160728_224730-01[1]

ya bro n sis 693rb ini motor kepemilikan pertama jadi 1 ; 1,75  , ya nyisihin per bulan kurang lebih 60rb mayan kan biar gak berasa nantinya haha, oh iya proses perpanjangan pajak tahunan ini ane nitip sama temen yah kasih sedikit lah tambahan buat uang rokoknya hehe

terimakasih bro n sis ,.,. mangga di lanjuttt

 

cbr250 rr kharis27

assalamualaikum, hallo bronsist daan Akhirnya tuntas sudah wujud si mesin 2 Silinder 250cc buatan Honda alias CBR250RR, ane sih sebenernya pensaran dan nunggu dari lama hehe sekarang penampakan sudah warawiri full, desain sadis semoga tenaga bengis melewati pesaingnya di kelas 250cc 2 silinder di tanah air bro,
Desain jlebb banget ajib pokoknya paling kece di kelas 2 silinder 250 cc posisi riding lebih nunduk stangnya under yoke coy buritan body belakang sadiss, dan di tambah dengan segala fitur fiturnya yang belom ada di sebut saja ninja 250fi maupun yamaha R25,

cbr250rr-2016

pict dari om iwb
Menurut ane yang menarik adalah ride by wire, riding mode plus speedometernya digital banget, tambahin USD nya yah
Yuk ngelirik spesifikasinya walopun secara power belom di sebutkan tapi sudah ada yang menyebutkan 38 hp edaan bener, tapi apakah power beda beda di setiap riding mode? , Liat bore x stroke .,,.,. ya 62,3 mm x 41, 4 mm walopun ane gak ngerti mesin tapi mungkin sudah bisa keliatan di sini bagaimana nantinya power si CBR250RR di tambah dengan perhitungan berat CBR250RR yang katanya lebih ringan dari pesaingnya, ane masih bingung gimana caranya bisa lebih ringan gara gara pake arm alumunium kah ? semoga nantinya bisa melebihi pesaingnya secara power maupun torsinya kalo material mesin joss tenaga joss anjayy,, soal power untuk 250 cc di mari rada sensitip
Intinya CBR250RR sip ajib untuk 250 cc 2 silinder saat ini masih secara wujud+fitur untuk kelas 250 cc 2 silinder, kalo power ya nunggu dulu ya hehe, hayo ah r25 ninja250fi di upgrade juga

btw apakah ada 3 versi seperti yang 500cc nya , fairing naked sama adventure
Harganya ? yuk nunggu bareng bareng
Hayo vroh di beli ,
penasaran liat langsung yuk